?

Log in

Фото автомобильных событий
Recent Entries 
29th-Dec-2014 01:25 am - [sticky post] Правила сообщества
6

Ниже приведены основные правила сообщества :

===========================================
Read more...Collapse )
Вы также можете следить за обновлениями сообщества в наших группах:

Facebook

Вконтакте
13th-Jul-2017 01:08 am - Classic Remise Berlin
Есть в Берлине одно место, обязательное для посещения всеми автолюбителями. Это общественный гараж раритетных автомобилей Classic Remise. Тут и выставки, и автосалоны, и реставрационные мастерские - все специализируются на старинных и эксклюзивных автомобилях. Работает гараж каждый день с 8 утра до 8 вечера, за исключением воскресений (с 10 утра) и особых мероприятий.


Read more...Collapse )
Одновременно с ралли суперкаров, клуб классических авто Латвии провел небольшую выставку ретро-машин. Утром 1го июля успел сделать несколько кадров до проливного дождя, а потом эти машины уже уехали.

1. Daimler DE27

Read more...Collapse )
2 июля в 12 часов автомобили-участники ралли Gumball отправились в путь до греческого острова Миконос. Их маршрут пролегал через Вильнюс, Варшаву, Будапешт, Дубровник, Тиват, Тирану и Афины. Всего зя неделю участники преодолели больше 3 тысяч километров. Стартовый порядок определяла своеобразная "квалификация" - первыми стартовали те, кто собрал больше всех денег для благотворительных фондов.

1. Mercedes AMG GT-R S

Read more...Collapse )
Gumball 3000 - ежегодный автопробег богачей на эксклюзивных машинах. В основу идеи легли фильмы Cannonball Run о нелегальной гонке через Америку. Gumball - ралли законное, хотя участники часто нарушают скоростной режим. Маршруты меняются каждый год. Основная цель мероприятия - сбор средств на благотворительность. Участники платят немалые стартовые взносы, а также собирают пожертвования на сайтах и через соц-сети. В 2013 году я впервые увидел Gumball - автопробег проезжал через Санкт-Петербург. Тогда я решил, что обязательно увижу этот пробег снова. И вот, в начале года было объявлено, что в этом году участники стартуют из Риги, столицы Латвии, куда из Петербурга добраться проще простого. В этом году было заявлено 150 автомобилей, но, к сожалению, уникальных экземпляров практически не было - ни Бэтмобиля арабской команды Galag, ни безумных проектов шведского лыжника Йона Олссона. Но все равно, посмотреть было на что. Программа мероприятия была разбита на 2 дня: 1 июля автомобили собрались на бульваре Бривибас для всеобщего обозрения, а утром 2го числа отправились в путь. С погодой немного не повезло - и 1, и 2 июля моросил дождь, переходящий в ливень. По традиции, все машины были обклеены яркими наклейками и логотипами спонсоров.



Read more...Collapse )
27th-Jun-2017 11:41 am - Sportcar Breakfast Club 03.06.17
3 июня в городке Туусула недалеко от Хельсинки прошла очередная встреча клуба любителей спортивных автомобилей. Несмотря на холод, на встречу приехало достаточно много редких спортивных машин, как тех, что я не раз видел раньше, так и новых, не появлявшихся еще на подобных мероприятиях.

1. Mercedes SLS AMG


Read more...Collapse )
Наконец приступаю к финальной части обзора гоночного уик-энда в Монце, к гонке Европейской Серии Ле Ман. Всего в календаре ELMS 6 этапов, проходят они с апреля по октябрь, по гонке в месяц. За исключением июня - месяца Ле Мана. Несмотря на то, что многие команды участвуют в 24 часах Ле Мана и даже занимают высокие места, очков в зачет чемпионата Европы они за это не получают. Все остальные гонки длятся по 4 часа. В этом году в календарь вернулась Монца - итальянский этап провели в "храме скорости", а не в Имоле. Также в Монце прошли и предсезонные тесты чемпионатов Европы и мира, что позволяет помечтать о приходе WEC в Монцу в следующем году.
Погода 14 мая в Монце была превосходная, было чуть прохладнее, чем в субботу (меньше 30 градусов), солнце иногда скрывалось за облаками. Но дождя не ожидалось.

1. Команды выезжают на прогревочный круг

Read more...Collapse )
Утром в воскресенье 14 мая, перед гонкой, для посетителей открыли пит-лейн автодрома Монцы. Зрители смогли увидеть вблизи гоночные болиды и познакомиться с гонщиками - тут же проходила официальная автограф-сессия.



Read more...Collapse )
Наконец приступаю с обзору главной гонки в Монце в выходные 12-14 мая. В этой части - знакомимся с болидами и гонщиками, выступающими в Европейской Серии Ле Ман.
В ELMS участвует 3 класса автомобилей. Это спорт-прототипы класса LMP2 и LMP3, а также суперкары класса GTE. В отличие от чемпионата мира, здесь не участвуют заводские команды с прототипами LMP1, а также класс GTE не делится на "профессионалов" и "любителей". Так что высшей категорией здесь является LMP2. В этом году вступил в силу новый регламент для прототипов этой категории. Делать машины для чемпионатов (в Европе, Азии, Америке и для чемпионата мира) разрешили только 4 производителям: французские Oreca и Ligieg, уже давно представленные в гонках на выносливость, а также итальянская компания Dallara, делающая машины для большинства мировых гоночных серий, и американо-канадская компания Riley-Multimatic, делавшая до этого прототипы класса Дайтона и новый суперкар Ford GT. Мотор для всех производителей предложили одинаковый - атмосферный V8 объемом 4.2 литра и мощностью 600 лошадиных сил. Это на 100-150 сил больше, чем у прошлогодних моторов Nissan, Honda или Judd. Соответственно, новые прототипы LMP2 стали намного быстрее прошлогодних. В Ле Мане они развили максимальную скорость до 340 километров в час - чуть ли не быстрее, чем гибридные LMP1. А время круга сократилось более чем на 10 секунд по сравнению с прошлым годом. Лучшим из новых прототипов оказалась Oreca 07 - эти болиды выбрали все команды, выступающие в чемпионате мира. Ну а в европейской серии только треть команд выбрали машины из Маньи Кур, остальные же предпочли болиды Ligier или Dallara.
Большинство команд, выступающих в ELMS, приняли в эти выходные участие в гонке 24 часа Ле Мана.

1. Oreca 07 американской команды Dragonspeed. Пилоты - Хенрик Хедман, Бен Хэнли и Николя Лапьер, заводской гонщик Oreca и Toyota, победитель Ле Мана в классе LMP2 в 2015 и 2016 годах. Экипаж участвовал в 24 часах Ле Мана, но без Лапьера - он выступал в команде Toyota.

Read more...Collapse )
Третьей гонкой поддержки Европейской Серии Ле Ман в Монце был кубок Мишлен. Эта гоночная серия была организована в прошлом году для того, чтобы убрать медленные машины GT3 из основных гонок, выделив их в отдельный чемпионат. Чемпион Мишленовского кубка Ле Ман получал право выступить в 24 часах Ле Мана и в ELMS на полном расписании. Но из-за дороговизны техники GT3 и недостаточной популярности, кубок в прошлом году едва собрал 20 участников. Поэтому в этом году на старт допустили прототипы класса LMP3 - и их сразу же выбрало значительное количество команд. По регламенту, стоимость шасси прототипа LMP3 не может превышать 210 тысяч евро, а в сумме с мотором готовый прототип обходится командам в районе 300 тысяч. Моторы в классе Р3 у всех одинаковые - это Nissan V8 мощностью 420 сил, точно такой же, как ставили раньше на прототипы LMP2. Ну а по скорости младшие прототипы опережают не то что суперкары GT3, но и куда более быстрые машины GTE, участвующие в ELMS. А если учесть, что машины GT3 и GTE стоят около 500 и 800 тысяч евро соответственно, то выбор маленького прототипа кажется абсолютно верным решением как для гонщиков-любителей, так и для начинающих профессиональную карьеру пилотов.
Прототипы класса LMP3 выпускают 4 фирмы - это французы Ligier и Norma, британцы Ginetta и немцы Adess. Последние 2 фирмы не представлены ни в кубке Ле Ман, ни в ELMS - Джинетта сильно проигрывает в скорости французским машинам, а Адесс еще не закончили доводку своего шасси. Да и "Норма" пока - большая редкость в пелотоне, прототип дебютировал в этом году, но уже успел проявить себя.
Помимо прототипов в кубке участвуют суперкары гран туризмо. Но, как я уже говорил, в этом году их очень мало из-за высокой стоимости машин. Всего 5 команд выступили в Монце в классе GT3. После Ле Мана (перед суточным марафоном пройдет сдвоенный этап кубка Мишлен) ожидается еще несколько участников.

1. Британская команда Nielsen Racing выступает на Ligier JS P3. Пилоты - Колин Нобл и Энтони Уэллс

Read more...Collapse )
This page was loaded Jul 23rd 2017, 6:29 pm GMT.